Пенсионер всем в пример. Пусть дорога серою лентою вьется…

Юрий Михайлович Туралин

— Юрий Михайлович, когда только устроились на работу, каким было предприятие?

— В управление пришел в 1983 году. Работал старшим механиком автоколонны № 2, которая и сейчас располагается в городе Михайловске. Сейчас управление обслуживает только транспорт газа. А тогда были еще бурение и добыча. Другая структура предприятия, техника. Задачи совсем иные. К примеру, около 70 % техники обслуживало Ставропольское управление буровых работ (СУБР), которое входило в состав нашего Объединения, тогда оно называлось «Севкавгазпром». СУБР проводил разведочное бурение не только в Ставропольском крае, но и в Калмыкии, и в Астраханской области.

Помню, перешел на работу главным инженером, гравий во дворе управления постоянно «растаскивался» техникой, асфальта не было. Сапоги надевал, чтобы в дождь во двор выйти, по территории пройти, вопросы решить. Не хватало необходимых станков для ремонта двигателей, поэтому главной задачей на тот момент считал — поднять уровень ремонтного производства. Это удалось сделать.

— А как Вам, в то время молодому специалисту, удалось заслужить авторитет коллег, большинство которых были старшими товарищами в прямом смысле слова?

 — Я человек коммуникабельный, неравнодушный к проблемам других людей. А еще в управлении тогда работало около 800 человек, из них всего трое или четверо — с высшим образованием, в их числе и я. Думаю, все это вместе со временем помогло завоевать уважение коллектива.

— А когда появилась любовь к технике? Что больше всего привлекало в ней?

Юрий Туралин на военной службе

Увеличенная фотография (JPG, 407 КБ)

— А какую технику в Вашем детстве, юности могли себе позволить парни?

— Первым моим личным «серьезным» транспортным средством был мопед. Это не мопед в современном его понимании. Простой велосипед, на который был установлен моторчик. Собирали его из старых запчастей, что-то докупали… Мне тогда лет 11–12 было. Еще у отца был мотоцикл, а потом мечта всех советских людей — автомобиль «Москвич-412». После 10-го класса я получил водительское удостоверение.

— Юрий Михайлович, Вы молодым специалистом переехали из краевого центра в поселок. В глазах сегодняшней молодежи это не очень перспективное решение. А как Вы тогда рассуждали?

 — Всегда больше времени уделял производству. Поэтому никакие трудности в бытовом плане меня не пугали. Да, Рыздвяный в 80-х годах совсем другой был. Многоэтажных домов почти не было. Заасфальтированы только центральные улицы, строители-болгары только начинали работы… Мне, как молодому специалисту, приходилось принимать участие в деятельности поселкового Совета. Тогда строго следили за выполнением поставленных задач. Поэтому участвовал в благоустройстве и поселка, и предприятия. На глазах все строилось и преображалось. Конечно, постепенно Рыздвяный стал и ближе, и роднее.

— Чем объясняете многолетнюю работу на одном месте?

Пенсионер УТТиСТ Юрий Туралин (справа)

Увеличенная фотография (JPG, 1 МБ)